Komponen Dasar Mesin Diesel

Komponen Dasar Mesin Diesel

Pada Kesempatan Kali ini kita akan membahas tentang Komponen Dasar Mesin Diesel, melanjutkan pembahasan yang sebelumnya yaitu Perbandingan Mesin Diesel dan Mesin Bensin (Gasoline

Block Assembly

Pada bagian ini akan dijelaskan nama dan fungsi komponen-komponen yang terdapat pada cylinder block.

Engine Block

Engine block adalah bagian utama yang mendukung semua komponen engine.

Engine Block dan Cylinder Head

Cylinder

Cylinder ialah lubang-lubang di block engine. Cylinder mempunyai beberapa fungsi dan tugas yaitu:

Cylinder

• Rumah untuk piston.
• Ruang untuk pembakaran.
• Meneruskan panas keluar dari piston.

Cylinder Liner

Cylinder liner membentuk selubung air yang membatasi air pendingin dengan piston.

Terdapat dua jenis Cylinder Liner: Wet type cylinder liner (tipe basah) dan dry type (tipe kering). Liner basah mempunyai o-ring yang menyekat selubung air dan mencegah bocornya pendingin.

Dry liner atau biasa juga disebut sleeve dipakai untuk memperbaiki parent bore yang mengalami kerusakan. Liner semacam ini disebut “dry“ karena sangat merapat pada dinding lubang cylinder di block engine tanpa ada air yang berkontak langsung dengannya.

Piston

Piston terpasang sempurna di dalam tiap cylinder liner dimana bisa bergerak ke atas dan ke bawah selama proses pembakaran. Bagian atas piston merupakan dasar dari ruang bakar.

Berdasarkan cara pembuatannya piston dapat dibagi menjadi:

1. Cast aluminium crown dengan forged aluminium skirt, dimana kedua bagian tersebut disambung dengan pengelasan electron beam.
2. Composite, steel crown dan alumnium skirt yang dibaut menjadi satu.
3. Articulated, forged steel crown dengan pin bore dan bushing, dimana cast aluminium skirt terpisah. Dua bagian ini disatukan dengan wrist pin.
4. Tipe yang umum ialah piston tunggal cast aluminium dengan piston ring belt (sabuk baja) sebagai tempat ring piston.

Berdasarkan sistem bahan bakar dan bentuk ruang bakar maka dikenal dua macam piston, yaitu:

1. Pre combustion piston mempunyai heat plug pada crown.
2. Direct injection piston tidak mempunyai heat plug.

Adapun jenis piston ring yang terpasang pada piston adalah sebagai berikut:

Compression ring (ring kompresi)

Berfungsi untuk menyekat ruang bakar bagian bawah guna mencegah kebocoran kompresi dan gas hasil pembakaran melalui piston.

Oil control ring (ring oli)

Biasanya hanya terdapat satu oil control ring di bawah dua compression ring, oil control ring melumasi dinding cylinder liner pada saat piston bergerak ke atas dan ke bawah. Lapisan oli mengurangi keausan cylinder liner dan piston.

Connecting Rod

Connecting rod menghubungkan piston ke crankshaft. Bagian-bagian dari connecting rod adalah sebagaqi berikut:

1. Rod eye.
2. Piston pin bushing.
3. Shank.
4. Cap.
5. Rod bolt and nuts.
6. Connecting rod bearing.

Crankshaft

1. Rod bearing journal.
2. Counter weight.
3. Main bearing journal.
4. Web.

Crankshaft merubah gerak turun naik piston menjadi gerakan berputar yang dipakai untuk melakukan kerja. Di dalam crankshaft terdapat saluran lobang tempat jalannya oli yang disebut oil gallery. Lubang saluran oli dibuntu pada satu ujungnya dengan plug atau set screw.

Oil Passage Di dalam Crangshaft

Untuk mengurangi gerak maju atau mundur pada crankshaft (gerakan maju-mundur crankshaft tersebut biasa disebut End Play) maka dipasanglah thrust main bearing. Ada dua macam thrust main bearing, yaitu:

1. Insert bearing 2 (dua) buah
2. Flanged thrust bearing 1(satu) buah

Flywheel

Flywheel (roda gila) dibautkan pada bagian belakang crankshaft di dalam rumah flywheel. Crankshaft memutar flywheel pada langkah tenaga, dan gaya momentum flywheel menjaga crankshaft tetap berputar mulus pada langkah hisap, kompresi dan langkah buang.

Fungsi flywheel ada tiga, yaitu:

1. Menyimpan energi untuk momentum di antara langkah tenaga.
2. Membuat putaran crankshaft supaya halus
3. Memindahkan tenaga ke mesin, torque converter atau beban lain

Pada bagian luar terdapat komponen ring gear melingkari flywheel. Ring gear dipergunakan sebagai roda gigi yang spline dengan pinion starting motor untuk start engine.

justify;"> Camshaft

Camshaft digerakkan oleh roda gigi crankshaft. Bila camshaft berputar maka cam lobe berputar. Komponen valve (klep) yang terhubung ke camshaft akan ikut bergerak naik dan turun. Bila permukaan lobe berada di atas, valve akan terbuka. Putaran camshaft adalah setengah putaran crankshaft sehingga valve membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama proses empat langkah.

Bagian camshaft yang mendorong valve adalah camshat lobe. Masing-masing lobe mengoperasikan (1) Intake dan (2) Exhaust valve untuk setiap cylinder. Beberapa cam memiliki lobe untuk menyemprotkan bahan bakar. Lobe ini akan menekan unit injector. Lobe tersebut akan mengatur kapan bahan bakar disemprotkan ke combustion chamber.

Setiap lobe terdiri dari tiga bagian utama yaitu:

1. Base Circle
2. Ramps
3. Nose

Jarak dari base circle ke puncak nose disebut lift. Cam Lift menentukan seberapa jauh valve dibuka. Selain itu bentuk kelandaian ramp juga menentukan kecepatan membuka dan menutup valve, sedangkan bentuk nose akan menentukan berapa lama valve tersebut membuka penuh.

Misal : 

1. Kecepatan atau waktu yang dibutuhkan untuk bergerak dari valve tertutup menjadi terbuka penuh.

1. Lamanya atau duration valve dalam keadaan terbuka.

1. Kecepatan atau waktu yang dibutuhkan untuk bergerak dari valve terbuka penuh menjadi tertutup.

Push rod/batang penekan

Push rod adalah pipa baja dengan dudukan di kedua ujungnya. Camshaft menggerakkan push rod sehingga mengangkat rocker arm.

Valve Lifters

Valve lifter atau cam follower bertumpu pada setiap lobe camshaft.

• Bila Camshaft berputar, valve lifter akan menyusuri permukaan lobe.
• Valve lifter merubah gerak camshaft ke Push rod.
• Push Rod memindahkan gerakannya ke rocker arm, untuk membuka dan menutup valve.

Ada 2 tipe valve lifter, yaitu:

1. Slipper follower
2. Roller follower

Roller Follower

Roller follower memiliki roda baja keras yang berputar di atas camshaft lobe.

Vibration Damper (Peredam Getaran)

Pada bagian depan crankshaft terdapat vibration damper. Alat yang menyerupai flywheel kecil ini berfungsi untuk meredam getaran yang terjadi akibat putaran crankshaft (torsional vibration).

Vibration Damper

Ada dua jenis peredam getar, yakni:

1. Peredam karet (rubber damper), yaitu peredam yang menggunakan karet padat untuk menyerap getaran.
2. Peredam cairan kental (viscous damper), yaitu peredam yang di dalamnya menggunakan cairan kental (oli berat) untuk menyerap getaran.

Cylinder Head Group

Cylinder head dan componen-komponennya dirancang agar valve dapat membuka dan menutup dengan timing yang tepat, dan agar bahan bakar disuntikkan pada waktu yang tepat sehingga didapatkan kemampuan puncak dari engine.

Yang termasuk perangkat valve train antara lain:

1. Cylinder head

2. Valve cover (tutup klep)

3. Bridge

4. Valve spring assemblies

5. Valve guide

6. Valve seat insert

7. Valve

8. Rocker arm

Komponen Valve Train

Gear Train Assembly

Gear Train Assemblies

Gear Train Assemblies dihubungkan untuk memindahkan tenaga dari crankshaft ke komponen-komponen lain dari engine. Gear Train Assemblies bisa berlokasi di bagian depan dan belakang engine. Pada gambar di atas gear Train Assemblies terdapat di bagian depan engine di antara plate belakang dan rumah timing gear.

Gear Train Assemblies menyelaraskan kerja komponen-komponen engine lainnya pada setiap langkah kerja engine.

Komponen Seperangkat Roda Gigi

Komponen gear train antara lain:

1. Roda gigi crankshaft (crankshaft gear)

2. Roda gigi idler (idler gear)

3. Roda gigi camchaft (camshaft gear)

4. Roda gigi fuel injection pump (fuel injection pump gear)

5. Roda gigi pompa oli (oil pump gear)

6. Roda gigi pompa air (water pump gear)

7. Roda gigi kompresor udara (air compressor gear)

Komponen Gear Train

Timing mark digunakan untuk mencocokkan roda-roda gigi dan untuk penyetelan atau pemeriksaan agar mendapatkan timing dengan tepat.

Cara Mencuri Listrik PLN (Langsung Praktek dan Untung)

Tulisan ini hanya berupa ide yang murni keluar dari otak gila saya, kalaupun dilakukan itu hanya kebetulan. Dan satu hal yang perlu diingat, mencuri apapun bentuknya adalah tindakan tercela yang merugikan orang lain.

Coba perhatikan gambar di bawah ini. Ini adalah salah satu cara mengakali pencurian listrik yang cukup aman dan sulit untuk dideteksi. kalaupun Bapak petugas PLN benar2 nekat dan curiga, ("Harus manjat Plafon dulu! .. he..he"). Membutuhkan analisa yang jeli untuk membongkarnya. "Wah keren nih ...!

Caranya sebenarnya sederhana. Bahan yang digunakan adalah sebuah kontaktor, beberapa meter kabel dan peralatan tangan kelistrikan (Tang, obeng, lakban, dll). Serta tidak lupa sedikit pengetahuan tentang cara menghubungkan kabel, mengisolasi kabel, menyekrup, dan teknik panjat- memanjat plafon.
(Sedikit tambahan, kontaktor dapat dibeli di toko listrik. Bilang saja beli kontaktor jenis SK-12. Harganya ga nyampe cepek). Sudah cukup, ayo kita mulai!.

Pertama.  Coba lihat meteran di yang ada di rumah kamu. Kemudian perhatikan kabel dari jalur PLN. "Oke, dah dapet". Tetapkan dimana kamu akan mencuri / menghubungkan kabel dari jalur PLN sebelum masuk meteran. Sebaiknya posisi penyambungan harus tidak terlihat dari luar (usahakan deh bagaimana bisa tersembunyi). Kedua.  Sekarang kamu sambung dulu kontaktornya. Penting ...!, Matikan MCB di bawah meteran sebelum meyambung. Sambung seperti pada gambar di atas. Ingat! ... Nomor kode kontaktor bisa dilihat dari bodynya, jadi perhatikan bodynya baik-baik. Kemudian sambung ke masing-masing kode tersebut. Lebih baik menghubungkan ke beban normal dan ke beban curian terlebih dahulu. kemudian baru ke jaringan PLN. (Hati-hati meyambung ke jaringan PLN, karena masih ada tegangan. Jika ragu sebaiknya jangan dan suruh ke orang lain yang mampu.) Ketiga.  Tempatkan kontaktor pada tempat yang tersembunyi. Rapikan seolah-olah tidak ada sambungan liar. Tutup semua koneksi dengan lakban. Yupz .... sudah, Selamat bereksperimen. Ingat sekali lagi ini hanya pengetahuan

Cara Mengatasi Listrik Sering Anjlog

F enomena ini sering sekali dialami bagi Anda yang berada di rumah. yang dikarenkan daya listrik dirumah kurang memadahi dengan kebutuhan listrik dirumah itu sendiri. kita akan merasa jengkel dan maunya marah melulu dengan masalah ini. apa yang membuat listrik kita sering anjlok dan bagaimana solusinya kalau sudah sperti ini. nah untuk menjawab pertanyaan pada postingan ini saya ingin berbagi sedikit tips supaya Anda tidak marah lagi.

sebenarnya daya listrik atau beban listrik di rumah itu semua sudah diatur atau ditentukan oleh si pemakai maupun PLN. jadi kalau Anda ingin listrik tidak sering anjlok atau jegleg (bahasa jawa) silahkan tambah daya saja hehehehe ... bercanda ni .... tips ini bagi yang 

berduit bagi yang tak begitu berduit silahkan simak tips-tips dibawah ini ya .

1. kalau Anda pemakai pompa air dirumah atau perangkat elektronik yang kira-kira membutuhkan daya kuat atau besar silahkan Anda coba memakai kawat BC atau kawat untuk arde (grounding) silahkan Anda membeli di toko elektronik yang menyediakan alat-alat listrik disitu tersedia. bilang saja kawat BC atau kawat buat arde (grounding).

2. beli kawat sekitar 1,5M atau 1M saja dah ... biar tidak boros uangnya. kalau sudah silahkan Anda ambil pipa Pompa air yang ukurannya 3/4 ". 

3. lilitkan atau buat spiral melingkar sampai habis kawat yang Anda beli tadi.

4. kalau sudah silahkan Anda cari kable + atau kable yang bermuatan positif, alangkah pastinya pakai testpen atau avometer.

5. kalau sudah Anda putus kable positif tadi silahkan sambung dengan kawat yang Anda buat tadi. yang di maksut kable yang diputus adalah kable saluran yang menuju Pompa Air atau Lemari es yang bermuatan arus positif.
6. kalau sudah Anda praktekkan silahkan lihat reaksinya dan kalau masih belum bisa silahkan anda berkomentar dibawah.
mungkin hanya ini yang bisa saya jelaskan  cara mengatasi listrik sering anjlok atau jegleg , semoga artikle yang saya buat ini bisa bermanfaat buat Anda. baca juga  cara memasang listrik prabayar  bagi Anda teknik listrik. cara-cara ini sudah banyak aku praktekkan pada listrik berdaya 450.

Beberapa Jenis Kabel Listrik dan Juga kegunaannya

Sebelum kita memasang instalasi listrik alangkah baiknya kita tahu dulu kualitas dan juga penggunaan kabel itu sendiri. disini aku ingin tampilkan beberapa jenis kabel yang biasa dipakai untuk installasi listrik baik bersifat diluar rumah atau didalam rumah

pada umumnya kable listrik yang digunakan di bedakan menjadi 3 yaitu kabel NYA, kabel NYM dan kabel nyy. ketiga jenis kabel ini tentu memiliki kekauatan dan tujuan tertentu. apakah Anda tahu kalau kable yang berkualitas akan menyuplay arus listrik lebih stabil. nah untuk tujuan itu saya menulis tentan artikel  Beberapa Jenis Kabel Listrik dan juga kegunaannya . langsung saja kita bahas beberapa jenis kabel listrik. Kemampuan kirim sebuah kabel listrik ditentukan oleh  KHA  (kemampuan hantar arus) yang dimilikinya dalam satuan Ampere. Kemampuan hantar arus ditentukan oleh luas penampang  konduktor  yang berada dalam kabel listrik. Sedangkan tegangan listrik dinyatakan dalam Volt, besar daya yang diterima dinyatakan dalam satuan  Watt , yang merupakan perkalian dari:

" Ampere x Volt = Watt "
Pada tegangan 220 Volt dan KHA 10 Ampere, sebuah kabel listrik dapat menyalurkan daya sebesar 220V x 10A = 2200 Watt.

KABEL NYA

                Jenis kabel NYA

Biasanya digunakan untuk instalasi rumah dan sistem tenaga. Dalam instalasi rumah digunakan ukuran 1,5 mm2 dan 2,5 mm2. Berinti tunggal, berlapis bahan isolasi PVC, dan seringnya untuk instalasi kabel udara. Kode warna isolasi ada warna merah, kuning, biru dan hitam. Kabel tipe ini umum dipergunakan di perumahan karena harganya yang relatif murah. Lapisan isolasinya hanya 1 lapis sehingga mudah cacat, tidak tahan air dan mudah digigit tikus.

Agar aman memakai kabel tipe ini, kabel harus dipasang dalam pipa / conduit jenis PVC atau saluran tertutup. Sehingga tidak mudah menjadi sasaran gigitan tikus, dan apabila ada isolasi yang terkelupas tidak tersentuh langsung oleh orang ..

KABEL NYM

                          Jenis kabel NYM

Digunakan untuk kabel instalasi listrik rumah atau gedung dan sistem tenaga. Kabel NYM berinti lebih dari 1, memiliki lapisan isolasi PVC (biasanya warna putih atau abu-abu), ada yang berinti 2, 3 atau 4. Kabel NYM memiliki lapisan isolasi dua lapis, sehingga tingkat keamanannya lebih baik dari kabel NYA (harganya lebih mahal dari NYA). Kabel ini dapat dipergunakan dilingkungan yang kering dan basah, namun tidak bisa ditanam. untuk ketahaan kabel ini tentu lebih tahan dari kabel NYA karena terlapisi 3 isolato

KABEL nyy

                   Jenis kabel nyy

Memiliki lapisan isolasi PVC (biasanya warna hitam), ada yang berinti 2, 3 atau 4. Kabel nyy dieprgunakan untuk instalasi tertanam (kabel tanah), dan memiliki lapisan isolasi yang lebih kuat dari kabel NYM (harganya lebih mahal dari NYM). Kabel nyy memiliki isolasi yang terbuat dari bahan yang tidak disukai tikus. kabel ini cocok sekali ditanam di tembok gedung atau di bawah permukaan tanah.

dari ketiga jenis kabel diatas baisa dipakai untuk instalasi listri rumahan. dengan ketahanan dan juga kwalitas dari kabel itu sendiri. tips saya buat Anda yang mungkin ingin memasang instalasi listrik pilihlah yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan juga tak kalah petingnya yaitu standart kabel tersebut karena sekarng ini banyak sekali kabel-kabel yang tidak standart pemakian beredar dipasaran yang memiliki kualitas kurang baik. jangan pernah tergiyur dengan kemurah kabel yang ditawarkan namun kualiatas kabel itu sendiri yang kita utamakan, karena kabel instalasi rumah bersifat jangka panjang, mungkin hanya itu tips yang bisa aku bagikan buat Anda. semoga artikel tentang  Jenis-Jenis Kabel Listrik dan juga kegunaannya  bermafaat buat Anda

MENCARI PEMIMPIN YANG BIJAK DAN BERSIH DI MANGGARAI BARAT NTT

Dari pengamatan ilustrasi saya tentang pilkada kabupaten / kabupaten propinsi dan negara, pada dasarnya sudah banyak tulisan yang kita selalu lihat dan baca khususnya tentang pemimpin di suatu organisasi, baik swasta maupun pemerintahan.sehingga tentang pemimpin yang layak untuk dipilih pada saat pilkada langsung yang akan kita hadapi setiap lima tahun contohny di Kabupaten Manggarai Barat (Mabar) propinsi NTT.

 Untuk itu kesempatan ini, mengutarakan ilustrasi saya untuk menguatkan opini-opini yang sudah ada sebelumnya serta mengeluarkan lebih jauh tentang parameter-parameter yang diperlukan oleh segenap anggota masyarakat. Parameter yang dimaksud di sini adalah hal-hal yang menjadi acuan bagi anggota masyarakat terhadap calon bupati / pemimpin daerah khususnya kabupaten Mabar sehingga nantinya pada saat pelaksanaan pemilu, anggota masyarakat tidak tertipu oleh ilusi calon pemimpin daerah yang seolah-olah mereka adalah orang yang cerdas, pintar, bersih dan berjiwa pelayan. Namun pada dasarnya semua adalah masker dan sebenarnya mereka adalah calon pemimpin yang tidak cerdas, korup, dan oportunis.sory terlalu kasar. 

Akhir-akhir ini menjadi suatu hal yang lumrah ketika berita di surat kabar / web internet memberitakan tentang perilaku pejabat di suatu daerah yang sedang berhadapan dengan proses hukum. Sebagian besar anggota DPRD diperiksa kejaksaan karena terindikasi tindakan korupsi. Seorang oknum bupati diajukan ke pengadilan karena terlibat dengan kasus mark up suatu proyek di suatu daerah. Semua anggota DPRD di suatu daerah terlibat praktek korupsi dan telah ditetapkan menjadi tersangka. Seorang mantan bupati dijebloskan ke penjara karena terindikasi melakukan korupsi pada masa pemerintahannya. Contoh-contoh di atas adalah berita-berita yang sudah tidak asing bagi masyarakat umum. Selain itu, masih banyak berita lain menyangkut perilaku pejabat negara dan daerah, yang kadang membuat hati rakyat menjadi miris, kecewa, emosi, dan marah. Sebagai contoh dari ungkapan emosi anggota masyarakat dapat kita perhatikan dengan mendengarkan ungkapan seorang penumpang mobil angkutan umum. Penulis mengutip ungkapan seorang bapak yang kebetulan membahas masalah kantor negara dan daerah di sebuah angkutan umum sebagai berikut: Semua sistem di negara ini sudah rusak. Semua kantor sudah tidak bisa dipercaya. Mereka tidak lagi memikirkan rakyat. Mereka sudah mendapatkan penghasilan besar dari jabatannya, tetapi masih juga mau mengambil uang rakyat dengan cara korupsi. Apakah mereka tidak memikirkan rakyat lagi? Selain ungkapan emosi ini, masih banyak ungkapan yang datang dari penumpang lain, dan semuanya ditujukan kepada kantor-kantor Negara dan daerah yang menurut mereka cenderung tidak mengabdi kepada dareah dan masyarakat, tetapi hanya mengabdi kepada masyarakat dan diri sendiri. 

Pada saat ini, yang menjadi pertanyaan adalah apakah kita masih ingin agar pemimpin kita nantinya adalah orang yang tidak bijak dan tidak bersih? Tentu jawabannya adalah tidak. Kita semua sudah bosan dengan perilaku kantor yang tidak mencerminkan pengabdian kepada masyarakat. Kita sudah bosan dengan kantor yang hanya mementingkan diri sendiri dan golongannya dan membuat rakyat hanya sebagai sapi perahan. Kita semua tentu menginginkan seorang pemimpin yang visioner, bersih, cerdas, dan mau jadi pelayan. Kita tentu menginginkan agar nantinya muncul pemimpin yang mau dan mampu menempatkan kepentingan masyarakat jauh dia atas kepentingan pribadi atau golongan.

Setelah menampilkan sifat-sifat yang harus dimiliki seorang pemimpin kemudian timbul lagi pertanyaan yang sangat mengusik. Hal ini menyangkut pertanyaan yang ada pada judul tulisan ini. Masih adakah kemungkinan kita akan memperoleh seorang pemimpin yang memiliki sifat seperti yang disampaikan sebelumnya? Mungkinkah hal itu hanya sebuah utopia (mimpi) saja bagi seluruh anggota masyarakat? 

Bila kita mengacu kepada situasi perkembangan politik saat ini maka pada dasarnya segenap anggota masyarakat yang terlibat langsung dengan pelaksanaan proses pemilihan kepala daerah secara langsung (pilkadasung) memiliki kesempatan untuk menciptakan suatu perubahan. Perubahan yang dimaksud di sini adalah dengan terpilihnya seorang pemimpin yang cerdas dan bersih serta benar-benar berpikir dan bertindak untuk rakyat. Rakyat yang ikut terlibat dengan pilkadasung dapat berperan menciptakan perubahan ini yaitu dengan menjatuhkan pilihan kepada calon pemimpin yang berpikir bijak dan berhati bersih.

Memilih calon pemimpin daerah yang cerdas dan bersih dapat menjadi hal yang tergolong susah, tetapi dapat juga menjadi hal yang cenderung mudah. Artinya adalah bahwa kita akan kesulitan untuk menentukan pilihan kepada calon yang tepat apabila kita tidak mengetahui seluk beluk calon tersebut, tetapi ketika kita mendalami track record para calon pimpinan daerah maka kita akan mudah untuk menentukan pilihan. Untuk itu, melalui tulisan ini saya menyampaikan beberapa parameter kepada sidang pembaca agar nantinya kita dapat memilih calon pemimpin daerah yang cerdas dan bersih, yang dapat membuat perubahan positif yang berarti di daerah kita masing-masing pada khusnya kabupaten Mabar. 

Yang pertama, tingkat pendidikan dan wawasan calon harus diperhatikan. 

Masalah pendidikan dan wawasan adalah hal yang sangat penting karena seorang calon harus memiliki pengetahuan yang memadai dan wawasan yang luas untuk membawa suatu daerah pada suatu perubahan. Menurut saya, jenjang sarjana dapat kita gunakan sebagai acuan untuk menentukan apakah si calon memiliki standar pengetahuan yang memadai atau belum. Selain itu, kita juga harus berhati-hati dengan gelar palsu yang saat ini sudah banyak dijual di pasar. Adalah suatu hal yang naif apabila kita menginginkan pemimpin yang cerdas dan bersih, tetapi pemimpin daerah kita memiliki gelar palsu yang dibeli dari pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab. 

Yang kedua, yang harus diperhatikan adalah status sosial dan ekonomi dari calon pimpinan daerah khususnya kabupaten Mabar. Kita harus jeli melihat latar belakang kepemilikan harta yang dimiliki oleh seorang calon. Sebagai contoh, seorang calon hanya sebagai PNS, dia tidak memiliki sumber penghasilan di luar gaji dan tunjangan dari PNS, tetapi yang bersangkutan memiliki harta yang sangat melimpah (berupa kepemilikan tanah yang sangat luas, rumah mewah, kendaraan bermotor yang sangat mewah, dll). Hal ini harus menjadi bahan pertanyaan bagi kita yaitu dari mana yang bersangkutan mendapatkan harta tersebut, apakah harta tersebut didapatkan dari warisan orang tua atau bahkan dari hasil korupsi?

 Yang ketiga, yang harus diperhatikan adalah mengenai track record si calon, meliputi prestasi kerja dan pencapaian-pencapaian yang sudah dia lakukan baik di dunia kerja maupun ditengah-tengah masyarakat umum. Misalnya, ketika yang bersangkutan berasal dari pejabat negara, maka bisa dipertanyakan tentang prestasi dan pencapaian yang telah diraihnya selama menjabat di instansi pemerintah. Apabila yang bersangkutan berasal dari kalangan dunia usaha maka bisa dipertanyakan mengenai kinerja dan prestasi yang telah diraih yang bersangkutan selama berkecimpung di dunia usaha. Jika yang bersangkutan adalah pegawai swasta, hampir sama dengan kondisi sebelumnya, perlu dipertanyakan tentang kinerja dan prestasi yang diraih selama bekerja sebagai pegawai swasta. Selain kinerja dan prestasi di dunia kerja, kita juga perlu memperhatikan track record calon di tengah-tengah kehidupan bermasyarakat. Artinya adalah bahwa kita sebagai calon pemilih harus memperhatikan apakah si calon sudah pernah melakukan hal-hal yang positif dan konstruktif bagi masyarakat umum atau pada masyarakat daerah khususnya? Jangan-jangan mereka datang ke daerah hanya pada saat proses pilkada akan berlangsung. Setelah terpilih, mereka akan terlena dengan euforia kemenangan dan melupakan konstituen yang telah menempatkan mereka di kursi orang nomor satu dan nomor dua di daerah. Hal ini sangat penting kita perhatikan. Kita harus benar-benar jeli mengamati calon pemimpin daerah agar kita tidak terjebak dan terperosok ke situasi yang sudah sering kita alami di masa lalu.

Yang keempat, kita juga harus memperhatikan calon pimpinan daerah dari sikap tim sukses dan cara-cara prakampanye / kampanye masing-masing calon. Perlu kita perhatikan, apakah tim sukses seorang calon menghalalkan segala cara untuk memajukan calon mereka. Menghalalkan segala cara disini dapat diwujudkan dengan melakukan black campaign, yaitu menjelek-jelekkan calon lain atau dengan melakukan politik uang. Politik uang merupakan suatu tindakan yang dapat mencederai proses demokrasi pilkadasung. Politik uang dapat merusak tatanan kehidupan berpolitik daerah dan bangsa kita serta akan menyengsarakan masyarakat luas. Untuk itu, sebagai pencegahan kita harus jeli mengamati jumlah produksi yang dikeluarkan oleh masing-masing calon. Jika seorang calon mengeluarkan biaya yang sangat besar untuk suatu proses pilkadasung, maka logika publik akan mengambil kesimpulan bahwa yang bersangkutan, apabila terpilih akan berusaha untuk mengembalikan semua produksi pada saat kampanye. Jika ini terjadi, korupsi kembali akan merajalela dan masyarakat lagi-lagi akan menjadi korban.

 Yang kelima, seorang calon pemimpin harus memiliki visi yang jelas dan terukur terhadap daerah yang akan dipimpin. Yang bersangkutan harus dapat menempatkan milistone-milistone yang akan dicapai selama masa kepemimpinannya serta benar-benar mendalami arah pembangunan daerah. Milistone yang akan dicapai bisa diukur dalam fase bulanan, semester, tahunan, dan lima tahunan. 

Demikian beberapa hal yang dapat dijadikan sebagai parameter untuk memilih calon pemimpin di daerah dalam pilkadasung yang sebentar lagi akan kita hadapi. Kita akan dimudahkan untuk memilih calon pemimpin daerah yang cerdas dan bersih ketika kita benar-benar meneliti calon-calon pemimpin daerah tersebut dan mempergunakan kelima parameter diatas sebagai alat bantu. Dengan demikian, kita dapat menjawab pertanyaan yang disampaikan pada judul tulisan ini. Dengan memperhatikan beberapa parameter di atas sebelum kita menentukan pilihan maka mencari pemimpin daera yang cerdas dan bersih bukanlah suatu utopia (mimpi) belaka.

htt: //www.yosrebanara.blogspot.com

Penyebab motor 4 tak mengeluarkan asap putih

Seharusnya motor empat langkah atau 4 tak pada pipa pembuangan / knalpot tidak mengeluarkan asap.baik itu asap berwarna hitam atau warna putih sekalipun.

Ketika motor kesayangan Anda mengeluarkan asap berwarna putih, berarti motor Anda mengalami problem pada bagian mesin nya.

Apasih Penyebab motor 4 tak mengeluarkan asap putih ? Inilah penyebab nya:

Penyebab utama motor mengeluarkan asap putih terjadi karna adanya oli yang ikut terbakar di dalam ruang bakar.dalam proses pembakaran untuk motor 4 tak, oli yang nyelonong ikut masuk di ruang bakar sangat merugikan dan mengganggu.

Kemudian kenapa oli mesin kok bisa masuk di ruang bakar? 

Inilah penyebabnya:

1) -ring piston sudah lemah

Ring piston yang sudah uzur biasa nya ukuran tidak presisi lagi dengan liner.itu terjadi akibat gesekan yang terus menerus dengan dinding liner. Inilah yang menjadi celah untuk oli bisa masuk di ruang bakar.

2) - dinding liner baret (tergores)

Oli bisa juga masuk lewat celah-cela dinding liner yang baret.penyebab dinding liner baret, akibat penggunaan oli yang kualitas nya kurang bagus.

3) - dinding liner terkikis

Meskipun dinding liner tidak baret, oli bisa saja masuk di ruang bakar, itu terjadi karena dinding liner sudah dimakan usia.kemudian adanya gesekan terus menerus dengan piston dan ring piston, belum lagi panas mesin yang ikut andil dalam proses pengikisan dinding liner ini makin memperparah liner cepat terkikis.

4) seal kelep bocor

Seal kelep bocor biasa terjadi akibat seal yang sudah tidak elastis lagi (kaku) .penyebab nya karna adanya gesekan dengan batang kelep dan panas mesin.

Untuk mengatasi masalah di atas kita harus melakukan over size.untuk urutan over size sendiri ada beberapa ukuran misal: dari nol (0) di over size menjadi 25 dari 25 menjadi 50 kemudian 75, sampai di 100.apabila sampai 100 liner di ganti dengan liner baru, liner kembali lagi dari nol (0) atau ukuran standarnya.itulah urutan over size untuk ukuran motor harian atau motor standar.

Jangan lupa ganti juga seal kelep nya sekalian untuk mengantisipasi terjadinya kebocoran oli lagi.

Semoga bermanfaat

Tips untuk Memperbaiki Mesin Dong Feng

Maaf, tulisan saya kali ini akan sangat tehnis. Tapi, mengenai mesin diesel, ini memang salah satu 'keahlian' saya. Umpan, pernah menangani mesin diesel kecil untuk perontok padi sampai mesin pabrik minyak yang pistonnya saja segede ember.

Mesin Dong Feng, atau mesin sejenis merk lain seperti Jiang Dong, Tian Li, Chiang Cai, dll, menggunakan sistim centrifugal automatic throttle. Artinya, bila mesin mendapatkan beban kerja yang berat, maka bagian gubernurnya akan mengurangi tahanan pada tuas gas sehingga gas akan bertambah sesuai dengan pertambahan beban kerja.

Karena itu, ketika mesin diesel jenis ini sudah tidak mau lagi 'melawan' gasnya saat mendapatkan beban kerja yang berat, maka gantilah dengan yang baru piring keramiknya. Piring keramik (governor plate) ini menempel di gigi gubernur mesin Letaknya di dalam tutup timing, berwarna kuning, berlubang enam buah, dan ada enam buah kelereng baja bersemayam di dalamnya. Biasanya lubang piring keramik ini sudah terlalu bulat dan kebesaran, sehingga gerakan kelereng logam yang dikuasainya tidak lagi beraturan. Dan jika kelereng logam sudah cacat, maka ganti juga.

Untuk membuka tutup timing, buka semua bautnya, lalu pahatlah dengan pahat tipis celah antara tutup timing dengan body mesin (block). Tahan lubang engkol dengan tangkai kunci sock dan mata kunci sock ukuran 12mm atau13mm, lalu buka tutup timing. Baru lepaskan penahan kunci sock dengan perlahan, untuk mencegah lepasnya gigi engkol dari dudukannya.

Kemudian buka baut yang mengunci piring keramik dengan gigi gubernur. Ganti dengan yang baru, lalu beri minyak gemuk secukupnya pada lubang piring keramik agar kelereng baja bisa menempel sementara piring penutupnya dipasangkan. Jangan lupa memasang kembali ball bearing dan kedua cincinnya. Jangan terbalik memasangnya.

Ganti juga packing timingnya, biasanya seharga tiga ribu rupiah. Sedangkan harga piring keramik tadi sekira lima belas ribu rupiah. Jangan lupa membersihkan sisa packing yang menempel di block dan di tutup timing dengan cara mengikisnya pakai scrap. Gunakan lem Red di satu sisi (bagian block saja) bila kondisi permukaan rekat tutup timing masih mulus. Namun bila sudah cacat, maka terapkan lem pada dua sisi. Lem Red harganya lima ribu rupiah, yang kecil. Yang besar sepuluh ribu rupiah.

Buka baut lubang pengintai bandul pompa minyak, letaknya di sudut kiri bawah tutup timing, bagian luar. Ungkitlah ke arah depan, dengan obeng minus, bearing pompa minyak, lalu tekan tutup timing sampai benar-benar duduk. Kemudian pasang kembali baut-bautnya. Jangan menguncinya terlalu kuat, baut ini mudah patah.

Pekerjaan selesai, tinggal mengujinya. Kami menguji mesin Dong Feng 24 PK dengan dinamo 7,5 KW, dan trafo las. Waktu mesin hidup tanpa beban, voltmeter pada angka 240, dan pada waktu mengelas, voltmeter tidak bisa kurang dari 220. Akan tetapi, kalau memang mesin ini dipakai untuk mengelas, maka tidak mengapa bila jatuh sampai 200 volt. Kawat las Enka 3,2 dan 2,6 sudah cair matang dengan gas segitu. Tapi kalau pakai kawat las RB, gas minimal memang harus 220 volt.